200 миллионов рублей составили убытки Южно-Уральской дороги в 1999 году от пригородных перевозок в четырех областях - Челябинской, Курганской, Оренбургской и Северо-Казахстанской.
Глава администрации Курганской области Олег Богомолов первым сделал шаг навстречу железнодорожникам, компенсировав убытки на 100 процентов. А затем начальнику Южно-Уральской дороги Александру Целько удалось договориться о дружбе и сотрудничестве с акимом Северо-Казахстанской области Кажмуратом Нагмановым. Подписанное соглашение о взаимодействии стало беспрецедентным за всю историю. Акимат и руководство дороги сошлись в едином мнении: развитие Петропавловского отделения дороги, находящегося на территории Казахстана, необходимо поддерживать сообща. Для того чтобы сократить убытки, а они за прошлый год по казахстанскому участку составили почти 21 миллион рублей, Кажмурат Нагманов предложил республиканскому департаменту рассмотреть вопрос о повышении тарифов на пригородные перевозки на 50 процентов. Аким обещал также сделать все для упрочения контактов магистрали с компанией 'Аксесс энерго', обеспечивающей электроэнергией тягу поездов, а также снижения энерготарифов.
Железная дорога -жизненно важная артерия любого региона. Многие сегодня это уже поняли.
Евгения МУСИХИНА.

Категория: Научные факты