Гарнизоны - сторонники <твердой руки>

Военные летчики - особая каста. И жаргон у них особый, существующий не для того, чтобы подчеркнуть:

<Мы - летчики>. А потому что есть суеверия. Верить в них необязательно, но зачем искушать судьбу? Поэтому летчики не говорят <последний>, только <крайний>.
Упаси вас боже сказать при летчике перед вылетом:
<Ну что, по последней закурим?>
- Ладно, поздно уже. Разливай по крайней, и всем спать.
Вылет рано утром.
- Так, журналисты, крайний раз повторяю: в шестнадцать ноль мы должны быть под крылом.
За последние месяцы я объездил полстраны, общаясь с летчиками в авиаполках Моздока, Липецка, Воронежа, Астрахани, Читы, Новосибирска, Хабаровска. Ничего держатся, не жалуются. Ключевой вопрос - квартирный. Потом - ежегодный налет. О боеспособности все говорят одинаково: <На уровне>.
Хотя при таком состоянии армии в это верится с трудом. Весь имеющийся керосин стянут, по изящному выражению одного из офицеров ВВС, <на юга>. В Моздок, то есть к Чечне поближе.
...Мы тряслись в автобусе комендатуры по тоскливым забайкальским степям. Впрочем, это они только на первый взгляд тоскливые. Живности тут - видимо-невидимо. Офицеры поголовно охотники и рыбаки. От Читы до Домны час езды. Заместитель командира 26-й гвардейской дивизии противовоздушной обороны, базирующейся в Чите,
летчик-истребитель, полковник Виктор Севостьянов рассказывал:
- В состав дивизии входят два авиаполка, они оснащены разнотипными самолетами. Здесь, в Домне, - МИГ-29, а в Братске стоит полк, в котором МИГ-31. Этот полк почему более благополучный? 31-й - прекрасный истребитель-перехватчик, но: большой расход топлива, сложное и дорогое обслуживание, обеспечение... Только на одном мазуте можно разориться.
Вот ведь ситуация - боеспособность и благополучие авиаполка находятся в обратной зависимости от сложности техники, которую этот полк эксплуатирует. Невыгодная ситуация ни для полка, ни для обороны, ни для страны.
В среднем по России пресловутый ежегодный <налет> сократился в несколько раз.

Категория: Загоревшееся здание