Точный вес грузового поезда можно узнать прямо по ходу движения.

Такую методику, разработанную одной из немецких фирм, применяют, в частности, в Кузбассе. Для этого используются специальные весоизмерительные рельсы, которые позволяют точно определить нагрузку на каждое колесо и ось, вес вагона и состава в целом.

Своеобразным датчиком служат два однородных отрезка специальной стали длиной около двух метров, которые ввариваются в рельсы либо крепятся болтами по обеим ниткам колеи строго напротив друг друга. По сути, рельсы и датчики составляют единое целое. Предел взвешивания достигает 30 тонн на ось вагона, а погрешность при максимальной нагрузке не превышает 0,5 процента.
Специальное микропроцессорное обеспечение, которое может быть установлено на расстоянии до 500 метров, производит отбор поступающих сигналов. Прежде всего идентифицируется локомотив и исключается его вес. Оптимальная скорость движения состава в процессе измерения -6-15 километров в час. Данные взвешивания обрабатываются с помощью компьютера.
Использование подобных 'безменов' позволяет к тому же в автоматическом режиме контролировать наличие в составе недогруженных или перегруженных вагонов, асимметричность загрузки и даже регистрировать дефектные колесные пары. То есть данная система повышает безопасность движения поездов.
Василий НИКОЛАЕВ.

Категория: Гетто для ангелов